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尹晓红：2019下半年转债市场仍需注意信用风险。在当前比较宽松的流动性环境下，无风险利率也处在较低位置，频发的信用事件使得信用债资质下沉信心不足，同样的转债的信用风险也值得担忧。转债信用风险的重灾区集中于部分AA-评级以下的转债。转债由于条款的特殊性，在涨幅超过130%的时候会有强赎压力，而如果转债被强赎，将带来巨大的损失。
李彦宏看好人工智能 马化腾转向产业互联网作为论坛的主持人，高瓴资本集团创始人兼CEO张磊向李彦宏和马化腾发问，如何把产业趋势转为公司战略。百度董事长兼首席执行官李彦宏称，要构建基础平台，百度在做的是百度大脑，这是人工智能的基础设施和能力，各种应用技术做出来后开放使用。同时，李彦宏看好两个应用场景，分别是智能家庭和包括无人驾驶的智能交通。
我特别想说，在当前中国经济仍处于“三期叠加”阶段，一些企业面临一些困难，这恰是企业家大有作为的阶段，有勇气、有眼光、敢作为的企业家应先走一步，不负众望。中国政府将创造平等环境，强化法治，加强产权和知识产权保护，坚持基本经济制度，深化改革开放，我们没有理由不对中国经济发展广阔前景充满信心。
第三，对电池的技术指标要求进一步加严。能量密度方面，2018年的要求是120Wh/kg成为电池包的入门标准，相比2017年的90Wh/kg就能获得1倍的标准补贴提升了30Wh/kg，提升幅度高达25%，今年对能量密度虽有提升，但幅度并不大，可能与安全性要求有关。2018年，补贴政策首次划出了160Wh/kg的档次，为超高能量密度车型的出现预留空间（2017年推荐目录和2018年首批推荐目录中，能量密度最高分别达到152.9Wh/kg、158.07 Wh/kg）。相对来看，今年的补贴，各种车型均有大幅度下降。
对于李金元的这个爱好，曾经和他共事3年的山东益生堂有机食品有限公司董事局主席骆超评价说：“太膨胀了，做的很多事让人难以接受。喜欢被人拥戴，整天弄几千人夹道欢迎，自己坐在敞篷车上面招手。”李金元不仅给自己塑造了一个“领袖”形象，还不断在员工中制造榜样，常常大手笔奖励先进员工：2002年，给先进员工的奖励是100台宝马、43艘游艇、32架家用微型飞机；2004年的奖励升级为260辆名车、71艘豪华游艇、54架私人小型飞机和21栋别墅……
不过，前股东国泰君安亦是实力雄厚的一线券商。据国泰君安年报，其2017年度净利润为104.83亿元，各项业务均居于行业前列。更让人关注的是其资管业务的表现，截至2017年年末，国泰君安资管的资产管理规模为8868.36亿元，其中主动管理资产规模3419.56亿元，月均主动管理规模排名行业第3位。
