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社会广泛关注：“应急车道被占、家属哭求让行”视频热传可能很多人都在节假日期间的高速公路上遇到过有车辆占用应急车道的情况，因此给应急救援带来的阻碍也屡见报端。如今年2月8日在湘潭许广高速晓南互通路段，一辆救护车耗时40分钟才行驶了3公里。在2月15日晚，沪陕高速上发生一起车祸，救护车运送伤员时，应急车道被堵，伤者家属跪地磕头哭求让行，这段视频在网上流传，更是让大家气愤不已。2月23日，淄博青银高速临淄收费站附近发生一起车祸，四人被卡车内，迫切需要急救，而此时高速上应急车道被车辆占用了，最后医生不得不负重30斤奔跑1.3公里救人。更有甚者，根据媒体报道，深圳一车主曾在7个月内违法占用应急车道23次。

这两年行业所面临的结构性产能过剩、价格低迷，以及海外多家厂商相关产线关停，也是这种同台竞技惨烈性的一个写照。竞争比的是什么？陈宏良认为，显示行业是技术密集型、资本密集型、人才密集型也包括劳动密集型的行业，宏观而言在中国发展这个产业有相对优势。就企业层面的比拼来说，比的是投资的节奏，技术的积累和创新，技术的前瞻性布局，以及运营管理能力；比的是整个供应链的管理、整合；比的是对市场的需要和对客户的理解，比的是服务意识和能力，以及人才队伍的积累。

来源：北京司法局微信公众号责任编辑：杨杰前言：在全球中小尺寸显示行业，深天马是举足轻重的行业龙头之一，2019年，深天马交出了亮丽的经营盈利数据，全年实现营业收入302.82亿元，同比增长4.74%，扣非归母净利润2.46亿元，较2018年增加2.9亿元，毛利率逐季上升。2020年一季度，公司实现营收65.62亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比大幅增长84.79%。行业数据显示，2019年深天马LTPS手机面板、LCD打孔屏出货量全球第一，车载显示出货量全球第二，从销售收入到研发能力到客户认同，深天马“中小尺寸之王”的业内美誉名副其实。

此外，陈宏良说，深天马是央企中国航空工业集团有限公司的下属企业，自身是深交所上市公司，同时有紧密合作的地方政府股东以及众多社会公众股东，受到各方的关注与监管，也秉承了航空工业务实的工作作风，这些造就了深天马脚踏实、稳健务实的经营风格。深天马的很多干部，包括陈宏良自己，也是一毕业就在中航体系工作，对深天马的事业有着更深的责任感和认同感。

这与我们此前的预期相一致，新一届发审委委员中并未保留兼职委员的制度安排，大发审委中的兼职委员则均未能够在本届发审委中获得连任，而此前来自国资委、发改委、高等院校、买卖方机构等部门的兼职类委员也系数“出局”。（详见本报2018年10月24日14版报道《大发审委新名单猜想：谁人留任谁出局？》）

新华社华盛顿9月18日电（记者高攀　熊茂伶）美国全国对外贸易理事会、全国零售商联合会、消费者技术协会、全球汽车制造商协会等20多家行业协会，18日宣布组建关税改革联盟，将与国会合作确保对总统使用关税的权力进行更大程度监督和审查。这些行业协会在当天写给美国国会参议院财政委员会主席查克·格拉斯利、众议院筹款委员会主席理查德·尼尔等议员的联名信中说，他们所代表的各类制造商、零售商、农业和粮食生产商、以及其他供应链利益攸关方受到美国政府愈加频繁使用关税带来的不利影响。