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记者了解到，西安金龙的工厂正是当初陕汽旗下客车品牌欧舒特的厂房。金龙系和陕汽在当初的合资合同中约定，西安金龙成立后，陕汽不能再有其他子公司生产和销售客车，但由于欧舒特的厂房是按照客车工艺来建设，底盘、焊装、涂装、总装四大工艺齐全，所以在西安金龙成立后，整体租赁了欧舒特的厂房和生产设备。西安金龙曾对外宣称，租用欧舒特工厂只是为了过渡，等新基地建好后，会将租赁工厂还给欧舒特以生产客车零部件。

凭着60%的持股比例，“金龙系”提出“三个统一”，即西安金龙将统一由苏州金龙管理，其他股东不参与管理；统一生产海格客车；统一由苏州金龙来销售。看似“霸道”的约定背后，是金龙汽车急于在西北市场布局的迫切心情。在成立西安金龙的前一年，也就是2014年，金龙汽车（600686，SH）在该年的年报中披露，公司全年销售大中型客车约4.03万辆，同比下降8.6%，大中型客车综合市场占有率约为24%，比上年下降1.5个百分点。彼时，大中型客车的销量在金龙汽车总销量中占比接近一半。

《意见》指出，都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。都市圈的建设，也因应了当前人口向中心大城市集聚的态势。在16日举办的首期“中国发展高层论坛热点前瞻沙龙” 上，恒大集团（03333.HK）首席经济学家、恒大经济研究院院长任泽平认为，当前人口不断往城市圈和大都市圈迁移，因此确立都市圈、城市群的城市规划区域规划战略，通过一系列市场化改革，促进人口、土地、技术等要素自由充分流动，推动农民工市民化，社保跨区域流动连接，跨省换地等。

“目前东北2017年产饲用玉米运至当地的成本价在1920—1940元/吨，临储2014年与2015年东北产玉米的成本在1840—1860元/吨，当地2017年产玉米收购价在1860元/吨左右。”河南省濮阳市玉米贸易商胡志强告诉记者，从年初以来当地玉米价格的波动情况来看，年初时，玉米价格较高、质量较好的东北产饲用玉米销售价格一度达到2100元/吨，随后在临储玉米敞开供应的引导下，价格稳中有降，但是由于当前市场预期新玉米产量调低，很多贸易商包括农户都看好后市，部分农民还表示新玉米收获后要多囤积一些。

具体从结构上看，前两个月，对实体经济发放的人民币贷款增加4.33万亿元，同比多增6259亿元；对实体经济发放的外币贷款折合人民币增加238亿元，同比少增115亿元；委托贷款减少1208亿元，同比少减251亿元；信托贷款增加308亿元，同比少增763亿元；未贴现的银行承兑汇票增加683亿元，同比少增860亿元。前两个月，委托贷款、信托贷款、未贴现银行承兑汇票合计减少217亿元。

法案包括6390亿美元的“基础预算资金”和690亿美元的“战争资金”。根据法案，美军将扩军15600人，为服役人员平均涨薪2.6%，并采购13艘军舰以及77架F-35战斗机。法案还将俄罗斯、中国等国列为“战略竞争者”并推出有针对性的举措，包括禁止美俄开展两军合作、延长对乌克兰军事援助，以及要求制定所谓“全政府对华战略”、禁止美国政府机构及承包商使用中兴或华为相关技术等涉华消极条款。