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2013年是长航油运生死存亡的关键时点，若当年扭亏或可避免退市。 但公司销售毛利率仍然为负值，主营业务亏损无可避免。正当大部分人寄希望于控股股东中国外运长航集团（由中外运集团与长航集团于2009年合并而成）会输血保壳之际，其庞大的表外债务成为压倒骆驼的最后一根稻草。

（四）正确处理城乡支付服务之间的协调发展关系。在乡村振兴和精准扶贫中，支付产业的成绩来之不易，作用功不可没。虽然农村支付服务已经今非昔比，但城乡差异仍将长期存在，部分边远落后地区的支付服务仍需要不断提高。党中央、国务院十分重视农村支付环境建设工作，普惠金融发展规划、打赢脱贫攻坚战三年行动指导意见、乡村振兴战略意见和五年规划等多个文件相继对农村支付环境建设提出明确工作要求，我们要高度重视，明确责任，严格考核，狠抓落实，推动农村支付环境建设升级换挡，增强农村支付服务发展可持续性，努力解决农村地区支付服务不均衡不充分的问题，更好地服务农村经济社会发展。要深入调研，因地制宜找准建设工作新着力点。支付司要制定专门的指导意见，结合未来产业兴旺的乡村振兴要求，下足支付服务功夫；聚焦深度贫困地区、特殊贫困群体和未来三年3000万左右的农村贫困个体脱贫，有针对性地采取支付服务方面的解决方案。要分类施策，找准农村支付服务环境建设工作新切入点。经过多年建设，农村支付环境大为改观，但全国各地参差不齐，需要划分类别，找出差异，分类施策，精准发力。要统筹协调，发挥好“央行组织、政府推动、市场主导和社会参与”的良好工作机制，形成建设工作新合力，怀着热情、带着感情，从任务最艰巨的环节入手，对标基本需求，解决实际问题，助推打赢扶贫攻坚战，加快城乡一体设计、融合发展。鼓励经营管理规范的银行机构和大型支付机构，运用先进的金融科技，开拓农村支付服务市场，降低服务成本，促进农村支付服务可持续发展。

“在天津火车站后面的一座大厦里，这家公司员工着装统一，各部门均有门牌，看上去挺气派。”佟廷海回忆说，当时公司挂的牌子是“全国高科技健康工委自然医学产业专业委员会”。“对方跟我们谈的时候说是属于卫生部管辖，束昱辉当时还叫束必和，是副主任。”佟廷海说。

一、控制金融杠杆率，平衡增长和风险首先，金融业持续健康发展需要建立在宏观杠杆率的把控上，在稳增长和防风险间要取得平衡。总的来说，杠杆增长过快或去杠杆力度过大均有一定风险。历史上加杠杆和去杠杆具有一定周期性，一般都始于金融部门，中国刚刚经历了最新一轮加杠杆——去杠杆——稳杠杆的过程。

▲数据来源：Wind此后，公司资产负债率逐年下降，截至今年一季度，该项指标为52.53%。盈利能力也随之恢复，2015年起，长航油运扭亏为盈，且至今持续获得正向净利润。如今，长航油运卷土重来，长航凤凰却已面目全非。有观点认为，长航凤凰遇人不淑，新任大股东顺航海运负债累累，至今无法完成重组。上市公司不得不选择维持经营策略，勉强度日。

全球政商领袖共商可持续发展解决方案本届创新经济论坛由彭博与中国国际经济交流中心合作举办，聚焦全球经济治理、科技、资本市场、气候变化、包容发展与城市化等领域，针对所面临的挑战商讨解决方案，以期更好地推动全球可持续发展。论坛的顾问委员会包括美国前国务卿亨利•基辛格、中国国务院原副总理曾培炎和美国前财政部长亨利•保尔森。同时，论坛获得了原中国人民银行行长周小川，及包括微软创始人比尔盖茨、凯雷集团联合创始人大卫鲁宾斯坦、美国联邦储备委员会前主席珍妮特耶伦、3G资本创始人豪尔赫保罗•雷曼等众多全球政商领袖的支持和参与。