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中国证券报：如何看待后市猪价演绎逻辑？袁松：对于下半年猪价形势，还是从供需两方面来分析。首先产量大幅下降毋庸置疑，这也是最根本的决定因素；其次补充供应来源有限，仅能弥补部分缺口；第三，需求的季节性变化将决定供需矛盾在短期内的激化程度。首先，进入8月后，猪价上涨再次加速。这次上涨持续时间及涨幅超过了3月的行情。并于8月中旬创下新高。产能大幅下降必然导致供应大幅减少，最终导致价格大幅上涨。7月能繁母猪存栏同比降幅已超过30%，各地的调研结果只高不低。产能下降还在持续。政策虽已开始鼓励各地恢复生产，但产能触底回升不是短期内能够实现的。
在12日维权现场，壹佰金融CEO黄郴雅表示，这次新老股东“股权交割期很长，财务刚刚才对接，上海的卢总派出了财务负责人，人事4月份才对接完。”现场有投资者表示，他们中有的还持有原大股东诺德股份持股壹佰金融时推出的标的，这些标的是否也逾期，以及牵涉的金额还不得而知。
一位业内人士表示，此前，一些期货公司的交易终端通过与外部交易系统对接，外部系统进行分账户交易，导致无法确定账户开户人和实际交易者一致性的情形，在看穿式监管下很有可能将成为历史。另一位期货公司内部人士表示，因看穿式监管将采集交易者的电脑信息、手机信息等，此后期货公司从业人员代客理财，或从业人员炒期货的违规行为也将会被有效遏止。
按照现行的差别化红利税计征办法，A股市场个人投资者持股时间1个月以内的，适用20%的红利税税率，即民生银行的10派0.3元送2股分配方案，投资者每10股需要扣缴红利税达0.46元（（2+0.3）×20%），而在此次分红中，投资者实际仅获得现金红利为0.3元，意味着现金分红所得并不足以缴纳0.46元的红利税，股民为了获得这笔分红，是需要倒贴钱去缴纳红利税的。即那些喜欢短线交易的股民，在民生银行此次派发股息和红股期间买入民生银行A股股票并参与了民生银行分红派送，且持股时间不足一个月的话，实际收到的现金股息并不足以缴纳红利税，需要以卖股票的钱来缴纳红利税。
此外，从新能源车主的用户体验来看，实际使用中的续航里程消耗成为新能源车的“硬伤”。第三方汽车品质评价平台数据显示，2018年以来有关新能源汽车续航里程不准的投诉超过了50起。比亚迪相关人士向《中国经营报》记者表示，电动车的行驶里程与司机的驾驶习惯、气温、车内电器使用情况和行驶路线息息相关，并提到比亚迪目前已建立电池回收的项目。
“这个是‘伟哥’吗？”面对民警的提问，嫌疑人黄某否认称，“不是，这个是催情的。”南京秦淮公安分局五老村派出所中队长赵鑫介绍，在现场发现了上百件没有拆封的大型包裹，每个包裹里面都有大量“伟哥”、催情类药品等。“这些药经过药监局鉴定，含西地那非等有毒有害成分，而且没有任何生产批文，不是正规厂家生产的，所以鉴定为假药。”
